20. Jahrhundert
Im 20. Jahrhundert erlebte Glückstadt bedeutende wirtschaftliche und strukturelle Veränderungen. Die Glückstädter Heringsfischerei, die bis 1976 Matjes produzierte, prägte die Stadt, ebenso wie die traditionsreichen Matjeswochen seit 1968. Das Eisenbahnausbesserungswerk, das in den 1920er Jahren erweitert wurde, wurde schließlich stillgelegt. Die Stadt war während des Zweiten Weltkriegs militärisch geprägt, mit einer Marineeinheit und Kriegsgefangenenlagern. Nach der großen Sturmflut 1962 wurden umfangreiche Deichverstärkungen vorgenommen, und durch diese Maßnahmen konnte Glückstadt neue Bauflächen erschließen. Die Altstadtsanierung machte die Stadt zu einem touristischen Kleinod, das heute vom maritimen Flair lebt.
1900
Einrichtung eines selbstregistrierenden Pegels im Pegelturm auf der Südermole.
1905
Untergang des Loggers SG 1 "Tümmler" mit 14 Mann Besatzung im Herbststurm.
1911
Ansiedlung der Baumwollbleicherei Peter Temming (Lintersbleicherei, Papierfabrik).
1913
Einrichtung der Stromversorgung.
1914
Bei Ausbruch des 1.Weltkrieges bringen die Engländer die beiden Glückstädter Segellogger SG 2 "Stör" und SG 19 "Otter" auf. Die Besatzungen werden interniert, die beiden Logger durch Geschützfeuer versenkt.
1916
Dampflogger "Glückstadt", SG 22, als Hilfskriegsschiff der Kaiserlichen Marine bei der Eroberung der Insel Ösel durch Minentreffer vernichtet.
1918
Neuer Leuchtturm auf der Nordermole.
1923
Segellogger SG 21 "Stint" im August mit 15 Mann Besatzung untergegangen, wahrscheinlich auf eine Mine gelaufen.
1926
Dampflogger "Glückstadt II", SG 126, Ersatz für die im Krieg verlorengegangene "Glückstadt", am 12. Oktober auf der Heimreise bei Trischen mit 17 Mann Besatzung durch Grundsee untergegangen.
1929
Segellogger mit Hilfsmotor SG 14 "Hecht" durch Motorenexplosion ausgebrannt, Maschinist tödlich verunglückt.
1927
Auflösung der Strafanstalten.
1933
Einrichtung eines "Schutzhaftlagers" im Landesfürsorgeheim am Jungfernstieg durch den Landrat des Kreises Steinburg.
1934
Neugründung der Heringsfischerei nach Konkurs (Motorlogger).
1935/36
Kasernenbau am Neuendeich.
1936
1.7. Glückstadt Marinegarnison: 2. Schiffsstammabteilung der Nordsee, später 14. SStA. rückt ein.
1936
Ende der Versorgung mit Elbwasser durch Einrichtung des Wasserwerkes Krempermoor: Grundwasser wird durch etwa 14 km Rohrleitung nach Glückstadt gepumpt.
1936/37
Zwei neue Leuchttürme: Glückstadt-Oberfeuer (30 m hoch) Am Neuendeich, Unterfeuer (15 m hoch) im Außendeich.
1937
Zerstörung der hölzernen Nordermole durch Sturmflut im Herbst, Neubau aus Stahlspundwänden.
1938
Neubau des 3. Glückstädter Bahnhofes fertig.
1939/45
Im 2.Weltkrieg werden die Glückstädter Logger von der Kriegsmarine übernommen. Dampflogger "Traute", SG 1, als Artillerieschulschiff, die Motorlogger "Tiu" SG 2, "Donar" SG 3, "Balder" SG 4, "0din" SG 5, und "Frija" SG 6 als Minensucher in Norwegen, "Fro" SG 8 als Minensucher in Wilhelmshaven und "Heimdall" SG 7 als Lotsenversetzschiff. Kriegsverluste hat die Glückstädter Loggerflotte nicht zu beklagen. In der Landesarbeitsanstalt und in Baracken bei der Klaus-Groth-Straße werden Kriegsgefangenenlager eingerichtet. Bei einem Luftangriff fällt eine Sprengbombe auf Janssens Kälberweide. Splittereinschläge verursachen leichte Schäden am Mauerwerk des Amtsgerichts und des Richter-Wohnhauses. Durch einen Brandbombentreffer wird das Wohn- u. Wirtschaftsgebäude des Bauern Bumann, Stadtstraße vernichtet. Sonst keine Kriegsschäden im Stadtgebiet. Nach Großangriffen auf Hamburg, Kiel, Neumünster rücken Einheiten der Glückstädter Feuerwehren zur Hilfeleistung aus. Bei Kriegsbeginn wird die Bürgerschule an der Königstraße sofort als Marine-Reservelazarett eingerichtet. Die Schulklassen werden in allen möglichen über das ganze Stadtgebiet verteilten Räumen untergebracht z.B. im Evangelischen Vereinshaus, im Versammlungsraum der Neuapostolischen Kirche, in den Betriebsgemeinschaftsräumen der Heringsfischerei und des Reichsbahnausbesserungswerks, in der Gemüsebauschule, in den Berufsschulräumen im Brockdorff-Palais, in einigen Räumen des Gymnasiums. Als die Bauarbeiten beendet sind, wird dann während der Kriegszeit auch der Neubau des Marinelazaretts an der Grillchaussee in Betrieb genommen.
1939
18. April: Richtfest des Marinelazaretts in der Engelbrechtschen Wildnis.
1940
Die 14. Schiffsstammabteilung wird nach Breda in den Niederlanden verlegt. In Glückstadt zieht die 2. Marinelehrabteilung ein.
1951
An der Bürgerschule wird ein Aufbauzug eingerichtet.
1951-1956
Glückstadt ist Bundesgrenzschutz-Standort.
1953
Umwandlung des Aufbauzuges in eine Mittel-, später Realschule.
1956
17.9. Einzug der Bundesmarine: 3. Schiffstammabteilung, ab 1960 3. Marine-Ausbildungsbataillon.
1957
Realschule bezieht eigenes Schulhaus an der Carl-Legien-Straße.
1962
16./17.Februar Große Sturmflut, 5,60 m über NN, umfangreiche Deichschäden, Glückstadt in großer Gefahr, verdienstvoller Einsatz der Bundesmarinegarnison bei der Sicherung besonders gefährdeter Deichstrecken und Schutzbauwerke.
1962
Ausbau des vom ETSV "Fortuna" in den ehemaligen Klärbecken des Elbwasserwerkes eingerichteten Schwimmbades zum städtischen "Fortuna-Bad«.
1963
Die seit 1953 an der Bürgerschule eingerichteten Hilfsschulklassen werden selbständige Sonderschule.
1964
Neubau der Katholischen Kirche.
1966/67
Bau der Grund- und Hauptschule Glückstadt-Nord: "König-Christian- Schule".
1971
Vorverlegung des Neuendeiches, im neugewonnenen Koog entsteht der Stadtteil Glückstadt-Butendiek.
1974
Erweiterung des Stadtgebietes Einzug der Detlefsenschule in ihren Neubau am Dänenkamp.
1975
Bau des Stör-Sperrwerkes bei Ivenfleth. Die Sonderschule, neuerdings Förderschule, bezieht die neueren Gebäudeteile des ehemaligen Gymnasiums. Sie nimmt den Namen "Stadtschule" an.
1976
3.1. Schwere Sturmflut, 5,90 m über NN. Wieder verdienstvoller Einsatz der Bundesmarinegarnison.
1976
Glückstädter Heringsfischerei stellt ihren Betrieb ein. Probegrabungen des Landesamtes für Vor- und Frühgeschichte im Außendeich am Schleuer: Wiederentdeckung der Wüstung von Nygenstadt aufgrund einer Initiative der Hobby-Archäologin Frau Doris Meyn, Elmshorn.
1977
Aufspülung des Außendeiches südlich von Glückstadt.
1981
Der Fähranleger wird querab vom Sperforkenweg neu geschaffen.
1980er
Sanierung des von der Landesregierung anerkannten Stadtdenkmals Glückstadt, dabei Wiederherstellung des Marktfleths und Gestaltung des Marktplatzes.
1984
Neugestaltung des Südermolenkopfes.
1990
2.11. Einweihung des neuen Feuerwehrgerätehauses auf dem ehemaligen Gerberhof hinter der einstigen Bastion Erbprinz.
1992
25.3. Besuch des Bundespräsidenten Richard von Weizsäcker zum 375jährigen Stadtjubiläum.
1992/93
Bau einer Kaianlage am Südufer des Außenhafens.
1993
Sanierung des Brockdorff-Palais
Quellen
- Detlefsen-Museum im Brockdorff-Palais
- Stadtarchiv Glückstadt
Museumsleitung
Christian Boldt M.A.
Öffnungszeiten
Januar und Februar
Donnerstag, Sonnabend und Sonntag
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